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 中國(guó)中鐵接到呼和浩特軌道交通1號(hào)線一期工程ppp項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱地鐵1號(hào)線)中標(biāo)通知書后第5天，7月31日上午，項(xiàng)目實(shí)施單位中鐵投資集團(tuán)組織召開(kāi)了“呼和浩特市軌道交通1號(hào)線一期工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)”。

　　 當(dāng)天，呼市政府副秘書長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)與鐵路建設(shè)項(xiàng)目辦公室主任于文玉,交通投資公司董事長(zhǎng)韓東、總經(jīng)理劉占英;中國(guó)中鐵副總裁周孟波，安全總監(jiān)、安全生產(chǎn)部部長(zhǎng)李鳳超;中鐵投資集團(tuán)總經(jīng)理劉少魏，以及參建單位130余名管理人員匯聚草原青城，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，為更好更快建設(shè)呼市地鐵1號(hào)線做全面動(dòng)員。

　　 1號(hào)線為呼市東西向骨干線，一期工程線路正線總長(zhǎng)21.93公里，建設(shè)工期57個(gè)月。運(yùn)營(yíng)車輛采用6輛編組，初期配備車輛24列/144輛。一期工程分為政府自建和PPP項(xiàng)目?jī)刹糠帧Ｆ渲蠵PP項(xiàng)目計(jì)劃投資146.8億元，由中國(guó)中鐵與某獨(dú)立第三方組建的聯(lián)合體中標(biāo)。1號(hào)線是中國(guó)中鐵聯(lián)合體和呼市政府共同出資、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的全生命周期項(xiàng)目，是我國(guó)第一個(gè)完全的、包含土建工程的、真正意義上的地鐵PPP項(xiàng)目，將創(chuàng)新地鐵建設(shè)領(lǐng)域投融資體制;同時(shí)這也是內(nèi)蒙古自治區(qū)開(kāi)工的第一條地鐵線路。

　　 于文玉在會(huì)上發(fā)言。他說(shuō)，呼和浩特地鐵1號(hào)線是全區(qū)、全市的“一號(hào)工程”，廣大市民期盼已久的公共服務(wù)工程。呼和浩特市選擇了中國(guó)最優(yōu)秀的地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)——中國(guó)中鐵，希望雙方共同建設(shè)好地鐵1號(hào)線，用優(yōu)異的成績(jī)給草原人民滿意的答卷。

　　 周孟波在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，參建各單位要立足青城、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)中鐵與呼和浩特市、市交投公司全方位、多角度戰(zhàn)略合作;適應(yīng)新常態(tài)，探索新模式，實(shí)現(xiàn)PPP模式下政府和企業(yè)雙贏共贏;提升管理，樹(shù)立品牌，落實(shí)責(zé)任，確保呼和浩特市軌道交通1號(hào)線全面履約。

　　 對(duì)于中國(guó)中鐵在地鐵領(lǐng)域的首個(gè)PPP項(xiàng)目，劉少魏表示：要充分發(fā)揮中國(guó)中鐵整體優(yōu)勢(shì)和綜合實(shí)力，對(duì)此要?jiǎng)?chuàng)新觀念和制度，要在此為中國(guó)中鐵探索、建立一整套適用地鐵“投資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)”全流程管理的規(guī)章制度和模式模板模塊。

　　 呼市政府和中國(guó)中鐵聯(lián)合體共同組建地鐵1號(hào)線SPV公司。中鐵投資集團(tuán)北方公司常務(wù)副總經(jīng)理、擬推薦SPV公司總經(jīng)理胡文俊說(shuō)：SPV公司將在全生命周期的30年里，完成項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等四大任務(wù)。”

　　 據(jù)北方公司副總經(jīng)理、呼市地鐵1號(hào)線指揮長(zhǎng)張劍介紹，目前1號(hào)線項(xiàng)目推進(jìn)迅速，各單位人員、設(shè)備到場(chǎng)，部分站線已圍擋，開(kāi)始鉆孔、基坑開(kāi)挖等作業(yè)。指揮部在各參建單位中啟動(dòng)了“百日攻堅(jiān)”(第一戰(zhàn)役)勞動(dòng)競(jìng)賽，年底還將展開(kāi)“冬季戰(zhàn)役”勞動(dòng)競(jìng)賽。今年，指揮部將完成9.62億元的投資和建設(shè)任務(wù)。指揮部倒排工期，計(jì)劃比合同工期提前3個(gè)月，于2020年9月實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線通車。