1工程實例
某一公路工程建設項目的總長度為56千米，據施工前期的地質勘察結果得知，此項目施工區域整體位于山嶺重丘地帶，地理形勢極為復雜，所以在施工地帶需要實行大面積的開挖處理，許多區域中對路堤修筑的質量都要求較高，需要較大的填方量方可充分滿足此公路項目的需求。在仔細分析研究后了解到，此公路工程在承載性能方面要求較高，施工團隊和技術人員在全面分析后決定采取傾填法填石路基技術來進行施工。
2傾填法施工
2．1施工準備
組織工程技術人員復核圖紙，計算工程量;進行導線與高程復測，恢復中樁;做好工程試驗檢測相關準備工作;編制可行性施工組織設計，編制施工資源需求計劃。
2．2基底處理
施工前應對擬填路段進行清表處理，對樹根、植被進行挖除，淤泥、腐殖土、垃圾等進行清理。應做基底承載力試驗，控制好基地承載力，對不滿足要求的，應對基底做相應處理。
2．3材料選擇
石料的抗壓強度不低于15Mpa，膨脹巖石、易溶性巖石不得作為填料進行路基填筑。
2．4施工方法
對于半填半挖地段，采用挖機開挖或者爆破開挖的石方，進行充分利用，利用前應做相應的檢測，檢測合格后，方可使用，基底處理完畢，利用定向爆破的方法將石方直接炸入填方段，層厚一般控制在4-5m左右，利用履帶式推土機及挖機進行粗平。
2．5強力夯實及重型壓路機壓實
強力夯實法是利用起重機吊起夯錘從高空自由落下，利用強大的沖擊能，迫使巖土顆粒移位，提高填筑層的密實度。填筑到一定的程度后采用分層填筑的方法，層厚控制在45cm較為宜，最大粒徑不超過30cm，采用30噸重型振動壓力機進行碾壓，碾壓時先壓外側，后壓內側，輪與輪之間重疊40cm-50cm，壓路機速度控制在4km以內。
3質量控制要點
公路工程中傾填法填石路基施工技術的應用效果，可從確保地基荷載功能穩定性方面來進行控制。具體而言，若是地基填筑高速低于10米，那么相關測量工作人員便需要確保地基的荷載能力高于150kPa;若是填筑的高度處于10-20米范圍內，那么其具體荷載便需高于200kPa;若是填筑高度高于20米，施工人員便可以使用巖石材料來充當公路施工項目的基底。據相關研究結果顯示，只用把地基荷載的作用力控制在以上范圍內，便能夠保證傾填法填石路基施工項目的結構牢固性。并且，在路基澆筑作業環節，施工人員必須要先對基底表層進行充分的清潔處理，使得基底表層覆蓋的土壤、植被等雜物被清除，防止這些物質給澆筑施工帶來不利干擾。針對公路工程填石路基路面具有凹凸不平的情況時，應當應用開挖或者回填技術，使得路基表面更加平整。在填筑施工工作結束之后，相關工作人員方可按照有關規范與標準實行下一步壓實作業。此階段中，若是基底土質疏松程度過高，則需要使用機械設備對其再次做壓實處理。通過填石路基試驗段，可以總結出相關參數標準，作為質量控制的要點。當石方填料最大粒徑≦47．5cm時，石塊含量超過總重量的75%，選用50t壓路機進行碾壓，松鋪厚度不大于50cm，碾壓遍數不小于8遍，沉降指標≦5mm時，可視質量達標。每碾壓3遍，測量并記錄沉降差值，達到最后3遍和前3遍的相對沉降差差值小于10mm。
4安全管理要點
要有專職安全員在現場進行督導，同時強化安全教育培訓，增強對施工人員的安全風險意識，培養施工團隊以“安全第一”為首要原則。進入施工區域，要有安全防護措施，佩戴安全帽及穿安全鞋。機械操作人員必須要進行安全技術交底，并且嚴格要求操作人員必須具有相關從業證書，否則便不得上崗作業。始終貫徹我國安全作業、勞動保護等相關規章制度，充分落實安全生產的管理條例。創建和不斷完善安全作業保障機制，建立與落實安全作業責任制度，一一落實所有工作人員的責任，嚴抓此公路項目的安全作業工作。設立綜合整治小組，在日常施工作業中，仔細做好防爆，防火、防洪、防盜等工作，確保施工的安全性。
5環保措施
配備灑水車，對施工便道及施工場地進行灑水降塵，合理控制機械工作時間，防止噪音污染都周邊居民的影響，現場加油及維修應在路基范圍以外，及時回收各種廢棄油料，避免對周邊土地及生態環境的污染。
6結語
本文從施工方法、質量控制要點、安全管理要點、環保管理要點等方面對傾填法施工進行了簡述，希望對施工一線能有所指導。我國幅員遼闊，地形地貌復雜，在山嶺重丘區修筑低等級公路選用傾填法施工有利于快速推進施工進度，同時降低工程造價。在具體施工中，要嚴格控制各個施工環節，加大力度進行質量監督管理，保證最終施工質量達標。
：余翰林
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