市政道路橋梁工程施工分析
交通事業之中重要組成部分的公路橋梁，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關注，進而得到了快速的發展，市政道路施工項目市場競爭的不斷加劇，道路施工企業要增強市場競爭力，加強施工技術對其非常重要，在滿足市政道路施工質量要求的前提下，道路施工項目應盡可能避免不必要的事故發生，從而使國家更好的、更高的獲得經濟利潤，促進建筑施工企業獲得更好的發展和長遠的效益。
一、市政道路橋梁施工特性
1、路橋施工生產周期長
通常來講，建筑施工由于受到多種因素的影響，施工周期較長，有些施工項目甚至出現間斷式的停歇，道路橋梁施工建設，對于城市經濟發展建設而言，起到了至關重要的推動作用，對此，必須嚴格的按照施工周期進行施工，這也將有助于調動施工人員的積極性，進而減少施工中更多質量問題的出現。
2、工程組織協作工作復雜
路橋工程涉及的專業很廣泛，不單單是土木工程一個方面。在施工設計的方面要與工程地質，工程力學，水力工程等方面進行協調合作。這樣在實際的施工過程中就會出現多樣的施工隊，在不同的領域進行施工，在施工的過程中十分容易出現問題，有些工作要講究先后順序的，如果協調不當就會損害工程的整體質量。
在各個不同領域的人一定要專業有責任心，只有這樣才能更好的完成項目。我們看到了工程組織協調十分的復雜也十分的重要，我們一定要精誠團結才會取得更好的收益。
總之，市政道路的施工是根據現代城市生產、生活和社會文化活動的需要，按照城市總體規劃的統一部署，對城市進行一定范圍原有城區的土地利用結構、空間布局形式、市政基礎設施配置、建筑物的內部結構和外部景觀等進行綜合的調整、更新和改造的一項城市道路建設活動。在城市道路的發展過程中，城市內部道路的更新始終存在一些問題，同時，城市道路的改造是一項長期的、經常性的工作。
二、市政道路橋梁施工過程中存在的問題
1、樁基施工存在問題
（1）在進行道路橋梁施工混凝土灌樁時，要嚴格按照工藝進行施工，防止因預埋深度過大進而導致混凝土流動不均而出現導管斷裂的現象，也就是通常所說的斷樁。
（2）誘發斷樁的一個重要原因就是卡管現象。在配料方面存在問題，在配料上配料人員過于隨意，缺乏強烈的工作責任心，沒有認真按照相關規定進行混凝土的配合，配合比存在很大的誤差，從而致使坍落度波動過大，攪拌出來的混凝料不均勻。
如果坍落度過大，就會有離析現象的出現，混凝料中的粗骨料就會相互擠壓，從而導致導管被堵塞，如果坍落度小，就會使得混凝土下落阻力加大，從而將導管堵塞，最終造成斷樁。
（3）在混凝土灌注澆筑過程中，要進行標高的測定與檢查，防止導管在進行預埋過程中出現破損或是卡在混凝土中進而出現斷樁的現象，尤其是要特別注意隨著壓力的不斷變大，混凝土表面極易混入泥漿，進而影響樁基的施工，故此要提高其施工工藝，保證質量。
樁基施工預防措施：首批灌注混凝士的數量要與導管首次埋置深度和填充導管底部的需要相符合?；炷吝M行水下灌注時要保持連續性，中途不可有停頓現象，導管埋入混凝土內的深度要控制在以2～6m之間。
當混凝土拌和物運輸到施工點時，要檢查混凝土拌和物的均勻性和坍落度，如果沒有達到標準的，可以再次拌和，經過二次拌和后，仍不達標的，禁止使用。混凝土灌注的樁頂標高要高出設計樁頂高，通常適宜在2～6m。
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