交叉施工
對于規模大、結構復雜、工序和專業繁多、工期緊的工程，立體交叉作業十分重要。今天我們總結了其中的施工與管理要點，一起來看。
達成交叉施工
第一步：全面準確地分析工程全部施工內容，明確工程全過程的專業和施工隊伍。
根據施工圖紙、合同及現場情況，細致分析并列出所有的分部及分項工程內容，要涵蓋基礎、基坑支護、降水及土方、地下室、主體、屋面、裝修、鋼結構、水電、機電、通風、設備、智能、消防等全過程。同時，確定專業的種類和數量，以及各專業相對應所需的施工隊伍。
第二步：明確各施工內容和各專業的關系和順序。
a.對所確定的所有施工內容和專業需理順之間的聯系——是平行關系還是先后關系，是時間關系還是空間關系，以及各工序之間的順序；
b.要明確每道工序的上一道和下一道工序分別是什么；
c.實現最優的小流水施工；
d.最大限度地為下道工序提供條件以便提前實現下道工序的提前穿插施工；
e.每道工序與其他同時施工的工序存不存在互相干擾的情況，怎么解決。
需要注意的是，實行立體交叉施工必須遵守小流水施工原則。立體交叉施工不能以增加料具和人員投入為代價，它只是工序的穿插和提前進行。
第三步：確定工程總工期和關鍵線路。根據合同要求，確定總工期，并根據總工期分析確定關鍵線路，一切計劃安排及各分部分項工程的時間節點都要圍繞關鍵線路進行工期控制。
第四步：明確重要節點工期。根據總工期及合同要求，按基礎、主體（分階段）、裝修為界劃分若干重要的節點工期，一切的人、材、機都要按節點工期提前進行安排。
第五步：明確各項工作所需的人、材、機以及其他資源。根據圖紙確定各分部分項工程所需人、材、機的量，以便統籌安排。
第六步：確定最優化的施工總進度計劃，并在全過程施工中分解為月進度計劃、周進度計劃。根據上述已有分析編制最合理的總控進度計劃，并分解到每月、每周甚至每天中，并及時根據實際情況對計劃進行優化，延誤的進度要采取措施進行搶工。
第七步：立體交叉施工所采取的安全防護措施。立體交叉作業牽涉到群塔作業、上下垂直作業等等，要采取有效的防護措施，防止高空墜落、機械傷人等情況，并編制專項安全方案。
第八步：立體交叉施工所采取的控制、協調措施。
a.項目部及分公司要有充分的預計和協調能力，要有有效的管控措施和管控力量，對于困難要有排除萬難敢于推進的能力和決心，要有敏銳的洞察力和創造條件的能力；
b.項目部要敢于創新打破常規，見縫插針，大的工序間有立體交叉施工，小的工序甚至同一工序間也要實現立體交叉施工；
c.各項工作尤其是人員和材料必須要有足夠的提前量，確保不影響工程施工。對于專業分包、大中型材料、設備、鋼結構、幕墻等涉及需提前加工的分包必須要提前確定。
控制協調措施
協調
從技術層面上做好協調管理
建筑工程項目的施工，必須要求具體施工人員對施工的業務范圍、自身工作界面、與其他工作相銜接和交叉的工作界面都相當熟悉，在進行施工設計時，共同商討，把不同工種在銜接點和交叉部位的施工方式進行研究，明確各個工種的施工內容和范圍，以及各個工種之間的聯系，從技術上確保不會產生施工沖突和作業矛盾。
另外要把相關的設計方案和銜接點施工注意事項和具體施工人員交代清楚，避免信息交流溝通不暢造成的施工沖突。做好現場工程作業追蹤，對發現的問題及時處理，變更施工方案。多工種、多專業的交叉施工具有復雜性、多樣性等特性，必須從技術層面入手，在單工種作業設計時就考慮到工程全局，合理安排施工順序和施工配合方式，這樣才能實現降低成本、提高質量、縮短工期的目的。
建立協調管理機制
完善問責制，制訂健全的問責制度，對于發生施工沖突影響項目進度的事件嚴格問責，對于那些只顧自身施工進展不顧整體推進的企業單位給予相應的處罰，并責令其修正。確保項目的順利進行。
健全考評制度，對于在施工過程中能夠顧全大局，嚴格按照預定方案施工的單位和個人進行表彰和獎勵，充分調動其積極性和服務大局意識。
建立協調管理會議制度，為了確保施工過程不會出現偏差，要建立聯席會議制度，定期召開進度匯報和問題反饋會議，協商在實際施工中存在的一些問題，避免錯誤施工越陷越深，最終產生矛盾和沖突。
管理措施
1.在同一作業區域內進行交叉作業必須指定專人進行統一協調指揮，并簽訂《安全生產管理協議書》，明確雙方的職責、管理范圍和內容，指定各自的安全管理聯系人，在施工時進行的協調配合工作要做好書面記錄，并經雙方責任人簽字存檔。
2.加強對作業人員的安全教育，提高作業人員的自我保護意識，做到“四不傷害”。
3.腳手架作業必須考慮交叉作業影響，外側滿掛密目安全網封閉，外側每10m分段設置安全平網，防止物件墜落，禁止在防護欄桿、平臺等構件的下方休息、逗留。高處作業人員必須正確使用安全帶和其他勞保用品，作業用的工具必須放在工具袋內；腳手架搭設中或未驗收合格前，禁止非作業人員進入施工區，腳手架拆除時外側要拉警戒線，指定防護責任人。拆除影響區內禁止非作業人員進入。
4.進行吊裝作業前要通知吊裝影響范圍內的人員撤離，并對特殊部位采取安全防護措施，并指定專人指揮協調。
5.明火作業時下方和周邊不能有易燃易爆物品，并應審批動火作業證，做好消防安全措施，打磨作業時前方不得有人員和易燃物。
6.在高壓線下方作業時，必須滿足相關規定的安全距離，當安全距離不夠時必須采取安全隔離措施。
安全措施
1、進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。
2、施工中應盡量減少交叉作業。必需交叉時，施工負責人應事先組織交叉作業各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項；各工序應密切配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾；無法錯開的垂直交叉作業，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
3、交叉作業場所的通道應保持暢通；有危險的出入口處應設圍欄或懸掛警告牌。
4、隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網等安全防護設施嚴禁任意拆除；必須拆除時，應征得原搭設單位的同意，在工作完畢后立即恢復原狀并經原搭設單位驗收；嚴禁亂動非工作范圍內的設備、機具及安全設施。
5、交叉施工時，工具、材料、邊角余料等嚴禁上下投擲，應用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。嚴禁在吊物下方接料或逗留。
6、支模、粉刷、砌墻等各工種進行上下立柱交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應設置安全防護層。
7、鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。
8、鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應小于1m，堆放高度不得超過1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何拆下物件。
9、結構施工自二層起，凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口)，均應搭設安全防護棚。高度超過600mm的層次上的交叉作業，應設雙層防護。
10、由于上方施工可能墜落物件或處于起重機吊臂回轉范圍之內的通道，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊。
11、審查和落實相關作業指導書中有關交叉作業的安全措施，并進行安全交底。
12、組織交叉作業各方商定各自的施工范圍及安全注意事項，施工場地盡量錯開。
13、無法錯開的垂直交叉作業，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
14、在夜間和光線不足的地方禁止進行交叉作業。
15、在系統試運行時進行交叉作業，必須執行工作票制度，必要時由試運人員進行監護。
16、路線交叉施工現場必須擺置和懸掛具有夜間警示功能的施工安全警示牌，交通安全警示牌。
17、夜間施工作業要裝置警示燈和指示燈，并派出安全保衛人員，維護、疏通過往車輛，確保施工和交通安全。
18、日常在路線交叉作業面，應設置安排交通疏導人員，指揮疏導交通，保證路線安全通暢。
19、路線交叉施工，交叉上方作業面應加設安全保護網，應設置扶攔桿、檔腳板。
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