浙江水泥攔水帶機(jī) 現(xiàn)場(chǎng)施工， 兩項(xiàng)重點(diǎn)部位決定滑膜機(jī)的性能： 1、液壓氣缸:液壓氣缸控制著高度、轉(zhuǎn)向和水平度。液壓氣缸的速度對(duì)于路緣石的順利鋪設(shè)非常重要。控制高速和水平的液氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)越慢，產(chǎn)品就越精良。重點(diǎn)：控制高度和水平度的針片閥只在1/8到1/4轉(zhuǎn)之間調(diào)整，轉(zhuǎn)向在1/2轉(zhuǎn)時(shí)啟，這些裝置可以調(diào)整，以適應(yīng)粗糙的地面，但越慢越好。 2、自動(dòng)系統(tǒng):自動(dòng)路緣機(jī)的是高度、線性和水平度傳感系統(tǒng)。線性傳感（高度和轉(zhuǎn)向）裝在一個(gè)普通和雙傳感匣中。該傳感匣載在一個(gè)可伸縮的管組裝件上，該管組裝件又由一根驅(qū)動(dòng)電纜與轉(zhuǎn)向汽缸相連，驅(qū)動(dòng)電纜確保輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)量受轉(zhuǎn)向傳感器的限制。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶， 附材料選用《只作為參考》（1）水泥：采用符合***標(biāo)準(zhǔn)GB175規(guī)定的普通硅酸鹽水泥P032.5級(jí)；（2）骨料：基礎(chǔ)可采用中砂、碎石或中砂、礫石；緣石采用小于等于10毫米小礫石或粗砂、中砂，我們采用5-10小礫石、中砂；（3）粉煤灰：采用符合GB1596的規(guī)定；配合比（重量比）：水泥：5-10小礫石：中砂：粉煤灰：水=339：898：756：45：102。注：施工時(shí)配合比控制以過(guò)磅控制為準(zhǔn)；混凝土配合比設(shè)計(jì)：在考慮混凝土和易性、強(qiáng)度、抗凍性及經(jīng)濟(jì)等因素后，經(jīng)計(jì)算得到配合比為水泥∶砂∶石∶水=1∶2.77∶2.46∶0.63。外摻水泥用量15%的石灰，細(xì)集料用量的10%的石屑，碎石∶卵石=1∶1。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂、水泥路面唧泥、錯(cuò)臺(tái)、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地下水的侵蝕有關(guān)。 [標(biāo)題]水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)損壞，加快了路面使用性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。路基路面排水設(shè)計(jì)是公路工程設(shè)計(jì)的重要組成部分，輪到施工就離不開(kāi)路肩滑膜機(jī)和攔水帶滑膜成型機(jī)，對(duì)保證公路的使用性能和使用壽命具有重要作用。。

瀝青混凝土混合料拌和規(guī)范：拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間（45s），使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花白，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出場(chǎng)溫度在160-170℃。攔水帶的施工： （1）拌料前對(duì)拌和樓及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定，保證混合料中瀝青用量及集料的稱(chēng)量偏差符合要求。 （2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，保證混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，使出場(chǎng)瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：DCTP-15

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油機(jī) 15馬力  常柴

機(jī)器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標(biāo)準(zhǔn)）

非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

攔水帶成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 1、不僅可在水穩(wěn)層上鋪筑路緣石，亦可在瀝青路面上直接鋪筑路緣石。 2、不僅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用現(xiàn)澆水泥混凝土。 3、相較而言，可鋪筑的路肩石更寬，路緣石更高。 4、低磨損，帶來(lái)超長(zhǎng)的連續(xù)作業(yè)時(shí)間，更高的密實(shí)度（不易塌落），工作速度可達(dá)2.6m/min。 路緣石滑模機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理：路緣石滑模機(jī)工作裝備部分，是由行走機(jī)構(gòu)、振動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)及配電等組成。【設(shè)備參數(shù)】功率：28kw；發(fā)電機(jī)組：15kw；找平儀：2只；電控箱：1個(gè)工；作速度：0-3m/min；模具尺寸：定制；外形尺寸：3*2.1*1.8m

路肩石路緣石滑膜施工5大優(yōu)點(diǎn)： 1、施工取消了預(yù)制場(chǎng)地的限制，節(jié)約了場(chǎng)地建設(shè)和模板的費(fèi)用。 2、的路緣石沒(méi)有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3、提高了路緣石與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4、路緣石整體性強(qiáng)，大大減少了車(chē)輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 5、路緣石滑模機(jī)施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費(fèi)，減少了開(kāi)槽的費(fèi)用。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間，使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過(guò)試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

（3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場(chǎng)溫度不低于150~160度。

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及路緣石扛車(chē)，包括，車(chē)身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車(chē)身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動(dòng)下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強(qiáng)度大、施工速度慢、施工效率低等問(wèn)題。

振搗式路肩滑模機(jī)，例如：YX-800型路緣石滑模機(jī)。 設(shè)備工作原理：在成型模具里安裝有振搗棒，通過(guò)振搗棒的高頻振動(dòng)使水泥混凝土達(dá)到一定的密實(shí)度，機(jī)器依靠自身動(dòng)力前進(jìn)。優(yōu)點(diǎn)：1、工作速度快，并可依工況調(diào)速。2、嵌入路面以下的路緣石也可攤鋪。3、路緣石密實(shí)度高。 缺點(diǎn)：1、路緣石表面光潔度稍差。2、攤鋪的路緣石高度有限。

浙江水泥攔水帶機(jī) 現(xiàn)場(chǎng)施工有現(xiàn)貨，物流發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)間長(zhǎng)短根據(jù)用戶所在地區(qū)而定，而且物流發(fā)貨時(shí)間也會(huì)和天氣密切相關(guān)，希望需要的用戶可以提前早些時(shí)間訂購(gòu)，以免耽誤您施工！！

實(shí)際高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中以什么作為是否設(shè)置攔水帶的界定標(biāo)準(zhǔn)？ “高等級(jí)公路”是什么意思？二級(jí)以上的公路就稱(chēng)為高等級(jí)公路：公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 一級(jí)公路為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為1500～30000輛。 二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。 三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。 四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車(chē)道1500輛以下；單車(chē)道200輛以下。 公路等級(jí)的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車(chē)疲乏數(shù)或不同的公路等級(jí)。。

● 云南一次成型攔水帶機(jī)施工視頻：http://www.ybijrj.cn/chanpin/ku1_2701236.html