湖北公路攔水帶成型機批發價， 攔水帶成型機施工方法：施工放樣→安放攔水帶成型機→瀝青混合料的拌和與運輸→上料→牽引→跟機→清理。核心部件螺旋葉片采用進口耐磨鋼板，添加耐磨涂層，延長螺旋葉片工作壽命180%以上，工作速度快可達3m/min。本機器是靠螺旋緩轉力擠出成型機。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側或路面外側邊緣設置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當路面排水采用集中排水方式時，需設置攔水帶， 公路使用年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；[標題]四級公路一般為10年。實際工程中，將縱坡0.3%作為是否設置攔水帶的***界定標準。在路線縱坡＜0.3%的路段不設攔水帶，路面水隨路面橫坡橫向排出，漫流過填方防護邊坡進入邊溝排水。路線縱坡≥0.3%的路段，在硬路肩外設瀝青混凝土攔水緣石，每40～80m設水簸箕接邊坡急流槽、消力池，將路面水集中排入邊溝。。將路面表面水匯集在攔水帶內，通過間隔一定距離設置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

攔水帶成型機，成型尺寸都是嚴格按照國標尺寸來制作的，非標尺寸可定制。攔水帶機成型的設備工作過程：利用機器螺旋桿攪拌，進行擠壓產生動力，使機器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上.手推式成型機靠螺旋緩轉力擠出成型。。

按照***相關的公路規范標準給予高標準的路緣、路邊石工藝進行施工。成型的滑模路緣、路邊石強度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩定性好。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護欄相同。

攔水帶成型機技術參數：

型號：DCTP-15

發動機：柴油機 15馬力  常柴

機器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機

模具材質：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標準）

非標尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

路沿石機的保養、養護措施及日常維護手段： 1、各個活動部件的潤滑，這是非常簡單也是非常關鍵的，在有效潤滑的情況下更能節省路沿石機的耗電量。 2、油壓部件的清理，相關部件進沙之后極易發生漏油等情況，河南華晨機械新型路沿石磚機已避免這種狀況的發生。可是很多廠家還是存在這樣的情況所以在老式的路沿石機保養過程中這步驟還是不能少的。 3、對線路、齒輪的檢查，這項檢測是必須的只需要你定時看下齒輪連接部件的情況就好。

攔水帶滑膜施工時滑膜速度一般控制在2-4m/min。滑膜遇大縱坡，[標題]上坡時，為避免滑模機自身重力擠壓瀝青混合料，應有一人向前牽引滑膜機；下坡時，為防止滑膜速度過快造成成型攔水帶壓實度不達標出現裂縫，派一人向后拉滑膜機。加強管護，派專人負責成型后的攔水帶的管護，不得踐踏、污染。攔水帶滑膜完成后應進行交通封閉。

瀝青混凝土質量控制

拌和樓根據試驗室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規范要求的誤差范圍內，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應在試驗室的監控下工作，瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達到160-170℃和連續不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴格控制瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結塊成團或嚴重離析現象，發現異常應及時調整拌和時間。

（3）瀝青混凝土的運輸時要對運輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

瀝青攔水帶施工要求的瀝青混凝土質量控制：拌和樓根據試驗室提供的配合比拌料，[標題]掌握好拌和時間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規范要求的誤差范圍內，控制混合料出廠溫度在160-170℃。拌和樓應在試驗室的監控下工作，瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達到160-170℃和連續不間斷地拌制瀝青混合料。

施工準備情況de原材料準備及配合比設計 （1）瀝青：采用A級90#道路石油瀝青 （2）礦料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和機制砂不同規格分別堆放，以利施工時摻配方便。碎石石質堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的級配。 （3）礦料級配組成比例：根據熱料篩分結果，進行了礦料組成設計。礦料級配宜符合表1.2要求，瀝青用量宜在正常試驗的基礎上增加0.5％～1.0％，雙面擊實50次的設計空隙率宜為1％～3％。基底需灑布用量為0.25～0.5kg/m2的粘層油。

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一種公路路面攔水帶的制作方法。本實用新型提供了一種公路路面攔水帶。所述攔水帶布置在行車道外緣與路堤護欄之間，攔水帶表面是具有雙向橫坡的三角形或流線形淺型下凹式表面，雙向橫坡的坡度均較緩且不相等，橫坡坡度較陡一側的坡度不小于1﹕1，且在靠路堤護欄一側，橫坡坡度較緩一側與路面行車道外緣平順相接，橫坡坡度較陡一側對應的寬度小于另一側對應的寬度，所述攔水帶由壓實層及其表面的水泥砂漿層組成，水泥砂漿層在壓實層的上面。本實用新型不需澆筑混凝土實體或砌筑整齊塊石，造價較低，施工方便，有利于行車安全，攔水帶本身也可以作為路肩使用。。

● 貴州手扶式攔水帶一次成型機怎么操作：http://www.ybijrj.cn/chanpin/ku1_2701278.html