LAIBEI萊貝經營多功能機械停車位翻新,兩層機械停車庫可過驗收。現在市面上具有應用更為廣泛的一種停車方式是雙層升降橫移立體車庫。在方案規劃的階段，應該設置有比例的型車的停車位。因為型車是屬于、超寬、超重的車型，通的機械式停車設備無法滿足其姓的要求。然而這種雙層升降橫移立體車庫的價格大概在1萬4-1萬6左右之間，具體的報價還得根方案圖來報價，影響報價的因素有運費，安裝成本，維保，以及車位數多少等都可以影響報價的，我們萊貝停車設備建設的雙層升降橫移立體車庫具有高的，也可以到公司來實地進行考察，同時公司也有自己的生產基地等，產品質量都有保障的。

立體車庫自根地形的設計，設備的安裝上都有一套需要遵守的規則和標準，如果不嚴格執行這個標準的話，就會影響立體車庫或等停車設備的使用，甚至會發生一些大的問難，那么在它在具體的設計、施工過程中應遵守哪些標準呢?1、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程符合多層建筑的設計要求。2、與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。3、立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，避開地下水和復雜的地質構造。4、的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。5、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。6、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。7、停車設備應遵守的角度標準，在設計時應結合停放區的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。8、立體車庫車區內應采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持形。

在停車設備廠家為眾多客戶提供產品中，大型成為安裝停車設備的，車子多，車位有限，立體車停設備是解決這一問題的好法。在島城一個內筆者發現了每個車位就像一張上下床可以停兩輛車，一輛個頭大的車“睡”下鋪，一輛個頭小的車“睡”上鋪。不過，這個高招不是想出來的，而是青島茂源立體停車設備有限公司引進術產品生產出來的立體停車設備。這套立體停車設備在地面上安裝有軌道，通過軌道，設備能夠移動、升降，在不影響下層停車的情況下就能實現上層自由停車和取車,而下層停車跟通車位一樣停放。那么操作使用起來也比較方便，專門負責這個立體停車設備的負責人說立體停車設備管理員站在一二十米遠的地方，按下手中的器，上層停車板降落到地面，然后司機直接將車開上停車板后熄火，隨后下車、鎖車，后管理員按下器一個按鈕，停車板載著車輛升空，車停好了。整個過程也就一分鐘，而且噪音小。立體停車設備花費不是很多，對來說投入這部分資金解決了堵車問題，是恰當不過的了。

四川萊貝停車設備有限公司致力于多功能機械停車位翻新、兩層機械停車庫可過驗收、。在汽車保有量長，停車難日益的大背景下。立體車庫的出現將的停車難的問題，可以的減少找車位的不便，為節省大量時間。并且，立體停車場能夠有效的防盜及利于車輛的。隨著城市規模的不斷擴大及現代化建設的不斷深入發展，對立體停車場的需求將大，對其各方面功能、姓能的要求也高。研究新型控制術在立體車庫中的應用，對于管理控制功能和具有重大的社會效益和市場前景。立體停車場擔負著車輛的分類、入庫、保管、出庫、收費、存檔等多種功能，是實現率和大容量的自動化存車手段，適應現代化建設的發展需要。通過引入模糊控制及優先，實現了對算法的優化，使整個系統完善、實用。主要有：多功能機械停車位翻新、兩層機械停車庫可過驗收簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。