產品詳情
LLDPE AM83NA 日本海洋加工材料專賣介紹：
我國又一具有世界水平的顏料生產技術——汽車涂料酞菁藍顏料產品研發取得重大突破。上周從承擔該項目的河北衡水美利達顏料工業有限公司時了解到，這一成果打破了跨國公司的技術壟斷，使我國成為世界上為數不多的擁有該項生產技術的。長期以來，國內車用酞菁藍顏料需全部進口，昂貴。為攻克這一產品的核心生產技術，河北衡水美利達顏料工業有限公司針對耐溫、耐候等方面的特殊性和工藝參數進行工藝設計，改進了銅鈦菁的衍生物，同時對生產設備進行技術改進，終成功開發出汽車涂料酞菁藍系列產品。20世紀80年代，相容劑技術開發成功，推動了塑膠合金的發展，世界各國相繼開發出塑膠/PE、塑膠/PP、塑膠/ABS、
拜耳材料科技公司（BMS）添加了兩種新產品于MakrofolID薄膜系列產品中，以用于制造防止偽造者竄改信息如安全碼和的塑料卡片。“這兩種新型薄膜是我們跟隨市場發展動向和對塑料卡的新要求之后，與合伙人合作或獨立進行的材料設計定制的響應。”拜耳材料科技公司薄膜業務銷售主任CengizYesildag說道。雙重安全-通過激光印刷的色彩個性化拜耳材料科技公司開發了這種用于激光印刷的新型MakrofolID薄膜以響應近對卡片需要色彩個性化的呼聲，卡片擁有者的照片。
LLDPE AM83NA 日本海洋加工材料專賣特性：
成型收縮率小，易發生熔融開裂，產生應力集中，故成型時應嚴格控制成型條件，成型后塑件宜退火處理；熔點很高，可采用固相聚合或界面聚合的方法制備。可以用于纖維制造、機械零件和薄膜制品等。日本三井化
所有的功能都整合在一臺機器中，而所有的過程參數、曲線，甚至測量圖像，都在操作屏上顯示出來。威猛和巴頓菲爾合并的優勢在這臺設備上得到了充分體現。通過與該公司產品經理MatinGangz先生交流，對這臺設備有兩點印象比較深刻：一是V/P轉換，壓力轉換是依據注射腔前段的壓力傳感器測得的壓力來進行判定的，從而可直接對熔體壓力進行控制，使注射、保壓過程更。另一點是注射柱塞的前端直接伸到了模具中，基本上沒有主澆道，這樣可以減少由于物料壓縮性帶來的尺寸和重量誤差，并且限度的減少澆道的體積，節省物料。
LLDPE AM83NA 日本海洋加工材料專賣性能：
化學結構中以氟一碳化合鍵結合，這種具有短鍵性質的結構與氫離子形成穩定牢固的結合．因而氟碳涂料具有特異的物理化學性能，不但有很強的耐磨性和抗沖擊性能，而且在極端嚴酷與惡劣的環境中有很高的抗褪色性與抗紫外線性能。機械特性
拉伸強度及韌性較差。好的UPVC管其拉伸強度曲線應具有明顯屈服，延伸率較大，而差的管材常常表現為脆性，延伸率低而易斷裂。軟化溫度較低，易于遇熱變形。表現在試驗性能上，即是維卡軟化溫度較低(小于79)，有些廠家為提高軟化溫度，簡單地在配料時加大填料量，這樣做的確可提高軟化溫度，但卻使管材其它性能，尤其是抗沖擊性，拉伸強度、韌性大大降低，因此要提高軟化溫度，而不降低或很少降低其它性能，應在助劑選擇、原料配比、生產工藝、及生產機械上下工夫，不可輕率對待。
LLDPE AM83NA 日本海洋加工材料專賣應用：
汽車領域結合上下游任務的注塑成型生產過程自動化要求人員對過程自動化的了解和對控制深入的認識。整個注塑生產過程自動化包括集成了其他設備的注塑成型機。REM：K公司在塑膠加工業被譽為專業解決方案提供商，其解決方案涉及到一系列模塊化設計處理系統。REM：K方案的專業性體現了所有產品完整和統一的運行理念。的表現是什么？那是其他機器人廠商也可以使用REM：K軟件，以節約自身研發成本。Reinheim-based公司（靠近德國的Darmstadt）經過幾十年的發展，產品，并形成可靠的自動化方案。
