4月9日，中聯重科“國內首批4.0系列國六車載泵交付儀式”在長沙麓谷工業園隆重舉行。隨著全國重點區域國六排放實施的全面鋪開，為滿足國家標準排放要求及順應市場趨勢，中聯重科率先推出了行業4.0系列國六車載泵。此次產品正式交付客戶，不僅是中聯重科踐行綠色可持續發展理念的又一成果，也標志著中聯重科走在行業前列，成為全國頭家推出國六車載泵的企業。

　　“國五標準”到“國六標準”其中有何差異?根據中國機動車環境管理年報2018的數據顯示：2017年國內柴油貨車氮氧化合物排放量占比接近六成;顆粒物排放占比接近八成;而國六上新之后，尾氣中的芳烴、多環芳烴和苯類污染物將大幅降低。

　　而中聯重科此次再度走在行業前列，根據國六的施行時間表重型柴油車的上新標準為2021年的7月1號，而中聯重科卻把國六標準的實行時間線提前了兩年。

　　交付儀式現場，中聯重科將首批4.0系列國六車載泵“金鑰匙”交付客戶，據了解，本次客戶共采購23臺國六車載泵，這些產品將發往華南地區，助力當地經濟建設。

　　深圳客戶代表肖林表示，在混凝土機械領域，他見證了中聯重科在技術難題上的一次次突破：從5節臂到6節臂再到7節臂，從37米短臂架泵車到世界長101米泵車。中聯重科始終走在行業技術發展的前沿，展現了超強的研發制造能力，也給行業帶來了很多的驚喜與震撼。相信4.0系列國六車載泵定能充分展現中聯重科全新4.0系列產品智能高效、節能環保的風采。

　　在混凝土機械領域，中聯重科是技術創新的代名詞。近年來，公司車載泵系列產品穩居市場銷冠。此次中聯重科在行業內率先推出4.0系列國六車載泵。通過結構優化、技術的加持，4.0系列國六車載泵不僅節能環保，品質、性能也更加卓越，實現了更可靠、更有力、更省錢。

　　據介紹，4.0系列國六車載泵的配置、泵送更可靠。產品底盤發動機采用全國國六發動機——濰柴WP4.6N，性能全面優于市場上的四缸機，動力與市場上六缸機200hp相當;產品B10壽命達到80萬公里，是同類型產品的兩倍。柴油機、主泵、主油缸等核心部均經過超10萬方的功底考核。同時，搭載中聯重科自主研發的自適應泵送控制技術，堵管率降低50%。

　　與此同時，該款產品的泵送壓力、行駛性能方面有力提升。中聯重科國六車載泵比同檔次其它車載泵泵送壓力高出2MPa，施工高度高40-80米。搭載的濰柴WP4.6N發動機*扭矩為800N.m/1200-1800rpm，相對比同檔次其它車載泵，扭轉提升15%。另外，該產品搭載自適應節能技術，泵送綜合油耗降低5%，易損件的壽命也得到了極大提高，從而實現了更省錢。

　　中聯重科泵送事業部副總經理、研發中心經理郭崗表示，這款產品的能耗比行業降低5%，大約一年可以為用戶節約油費8000元，國六車載泵不僅環保達標，而且還很節能。

　　作為中聯重科4.0車載泵，國六車載泵還具備泵送行程優化、故障自診斷等諸多智能技術，泵送作業更高效、更安全。產品搭載了中聯重科自主研發的三級故障診斷系統，能夠實現開機、過程及停機檢測。同時，在設備管理上，客戶只需通過智能應用APP，就可隨時查詢設備狀態，管理更便捷。

　　近年來，建設資源節約型、環境友好型社會已經成為全社會的共識，在此背景下，節能環保漸成為工程機械企業產品創新的重要方向。作為我國裝備制造龍頭企業的中聯重科，未來將持續研制智能、節能、綠色環保的新品，推動我國工程機械行業高質量發展。