產(chǎn)品詳情
一、簡(jiǎn)介
路面彎沉儀?是一種用于測(cè)定路面回彈彎沉值的設(shè)備，主要用于評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度和質(zhì)量。其工作原理基于杠桿原理，通過(guò)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值來(lái)反映路面的總體強(qiáng)度?。
二、基本結(jié)構(gòu)和工作原理
路面彎沉儀主要由前杠桿、后杠桿、底座、百分表、支架等部分組成。前杠桿和后杠桿通過(guò)螺栓連接，使用前可以將它們分開(kāi)裝入箱內(nèi)，使用后則通過(guò)螺栓連接成一體。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，這種設(shè)計(jì)克服了以往采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差的缺點(diǎn)?2。
三、技術(shù)參數(shù)和測(cè)量方法
的技術(shù)參數(shù)包括：
?總長(zhǎng)?：3600mm、5400mm、7200mm
?杠桿比?：2:1
?支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)?：2400mm
?剛度?：在距支點(diǎn)1200mm處加載200g，撓度不大于0.05mm
?表精度?：0.01mm，量程為1cm
?測(cè)量范圍?：0-10mm
?測(cè)量精度?：±0.01mm?3
四、測(cè)量方法包括以下步驟：
將儀器杠桿前后連接成一體，并按要求進(jìn)行檢查。
使用載重汽車進(jìn)行路面加載，并調(diào)整氣胎壓力。
使用熱電阻測(cè)計(jì)測(cè)定路面溫度（因?yàn)閺澇林惦S溫度變化）。
指揮交通，確保測(cè)定過(guò)程中的安全。
使用彎沉儀百分表測(cè)量路面的回彈彎沉值?。
五、應(yīng)用場(chǎng)景和重要性
路面彎沉值是公路設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的重要技術(shù)指標(biāo)之一，它反映了路面各層次的整體強(qiáng)度。如果彎沉值過(guò)大，路面的變形也會(huì)增大，容易導(dǎo)致路面破裂。因此，正確的測(cè)試彎沉值對(duì)于評(píng)價(jià)路基和路面的強(qiáng)度具有重要意義，可以檢驗(yàn)路基施工是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求
六、具體應(yīng)用場(chǎng)景包括：?
00001.
1、?路面質(zhì)量驗(yàn)收與設(shè)計(jì)驗(yàn)證?
通過(guò)測(cè)量彎沉值判斷路面是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，例如在公路工程交（竣）工驗(yàn)收中，彎沉儀數(shù)據(jù)是驗(yàn)證結(jié)構(gòu)層模量和承載能力的關(guān)鍵依據(jù)。
00002.
00003.
2、?動(dòng)態(tài)荷載模擬與安全性評(píng)估?
落錘式彎沉儀（FWD）通過(guò)瞬時(shí)沖擊模擬行車荷載，測(cè)量路面動(dòng)態(tài)變形，可快速檢測(cè)路面潛在結(jié)構(gòu)性損壞（如裂縫、松散等），且無(wú)需中斷交通，顯著提升檢測(cè)效率和安全性。
3、?長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)決策支持?
結(jié)合環(huán)境因素（如溫度、濕度）修正數(shù)據(jù)，分析彎沉值的時(shí)空變化趨勢(shì)，為制定路面養(yǎng)護(hù)、加固或重建方案提供科學(xué)依據(jù)。
