產(chǎn)品詳情
40CrMo合金鋼板，通過調(diào)質(zhì)處理（淬火+回火）后，抗拉強(qiáng)度可達(dá) ≥980MPa，屈服強(qiáng)度 ≥785MPa，同時保持 ≥10% 的斷后伸長率和 ≥45% 的斷面收縮率。這種性能組合使其既能承受高載荷，又具備足夠的塑性變形能力，避免脆性斷裂風(fēng)險。優(yōu)異淬透性淬火時，油冷工藝可淬透直徑約 80mm 的截面，確保大尺寸零件內(nèi)部組織均勻，避免因淬火不均導(dǎo)致的性高溫穩(wěn)定性與抗蠕變能力在高溫環(huán)境下（如石油深井、汽輪機(jī)部件），40CrMo合金鋼板表現(xiàn)出高蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度，能有效抵抗長期應(yīng)力作用下的變形，延長設(shè)備使用壽命。抗沖擊與耐磨性沖擊吸收功 ≥63J，表明其抗沖擊性能優(yōu)異，可承受動態(tài)載荷沖擊；同時，鉬元素的加入提高了材料的抗氫腐蝕和抗蠕變性能，適合制造耐磨件如連桿、彈簧夾等。回火穩(wěn)定性高,回火過程中性能變化小，無明顯回火脆性，確保零件在熱處理后尺寸穩(wěn)定，減少加工誤差，提高成品率。產(chǎn)品用途：
汽車制造領(lǐng)域
變速器齒輪、軸類零件：高強(qiáng)度和耐磨性滿足高速、高扭矩傳動需求。
曲軸、連桿：抗疲勞性能優(yōu)異，適應(yīng)發(fā)動機(jī)長期循環(huán)載荷。
重型卡車后橋半軸：承受復(fù)雜路況下的沖擊和彎曲應(yīng)力。
航空航天領(lǐng)域
飛機(jī)起落架、固定翼機(jī)構(gòu)件：需同時滿足高強(qiáng)度、輕量化和抗沖擊要求。
發(fā)動機(jī)渦輪葉片、軸類零件：高溫穩(wěn)定性確保發(fā)動機(jī)高效運(yùn)行。
火箭發(fā)動機(jī)殼體：抗蠕變性能適應(yīng)極端溫度和壓力環(huán)境。
機(jī)械制造業(yè)
挖掘機(jī)、起重機(jī)等重型設(shè)備：制造高負(fù)荷齒輪軸、偏心軸等，承受巨大沖擊和扭矩。
壓力容器：高溫高壓環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完整性。
石油石化工業(yè)
管道、閥門、泵：抗氫腐蝕和耐磨性延長設(shè)備在惡劣介質(zhì)中的使用壽命。
40CrMo合金鋼板憑借其 高強(qiáng)度、高韌性、優(yōu)異淬透性、高溫穩(wěn)定性及抗沖擊性能，成為汽車、航空、機(jī)械、石油等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料。其廣泛的應(yīng)用場景和成本效益優(yōu)勢，使其在重載、高溫、動態(tài)載荷等復(fù)雜工況下具有不可替代性，為工程領(lǐng)域提供了可靠的材料解決方案。
汽車制造領(lǐng)域
變速器齒輪、軸類零件：高強(qiáng)度和耐磨性滿足高速、高扭矩傳動需求。
曲軸、連桿：抗疲勞性能優(yōu)異，適應(yīng)發(fā)動機(jī)長期循環(huán)載荷。
重型卡車后橋半軸：承受復(fù)雜路況下的沖擊和彎曲應(yīng)力。
航空航天領(lǐng)域
飛機(jī)起落架、固定翼機(jī)構(gòu)件：需同時滿足高強(qiáng)度、輕量化和抗沖擊要求。
發(fā)動機(jī)渦輪葉片、軸類零件：高溫穩(wěn)定性確保發(fā)動機(jī)高效運(yùn)行。
火箭發(fā)動機(jī)殼體：抗蠕變性能適應(yīng)極端溫度和壓力環(huán)境。
機(jī)械制造業(yè)
挖掘機(jī)、起重機(jī)等重型設(shè)備：制造高負(fù)荷齒輪軸、偏心軸等，承受巨大沖擊和扭矩。
壓力容器：高溫高壓環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完整性。
石油石化工業(yè)
管道、閥門、泵：抗氫腐蝕和耐磨性延長設(shè)備在惡劣介質(zhì)中的使用壽命。
40CrMo合金鋼板憑借其 高強(qiáng)度、高韌性、優(yōu)異淬透性、高溫穩(wěn)定性及抗沖擊性能，成為汽車、航空、機(jī)械、石油等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料。其廣泛的應(yīng)用場景和成本效益優(yōu)勢，使其在重載、高溫、動態(tài)載荷等復(fù)雜工況下具有不可替代性，為工程領(lǐng)域提供了可靠的材料解決方案。
