產品詳情
一、產品簡介
新能源汽車高壓線束接頭（用于電池包、電機、電控系統連接，額定電壓 300-1000V，電流 100-500A）是高壓系統的 “安全樞紐”，其絕緣層需具備高精度尺寸（壁厚公差 ±0.05mm，內徑偏差≤0.1mm）、耐高壓擊穿（耐電壓≥600V/mm）、耐候抗老化（-40℃至 125℃溫變無開裂，紫外老化 3000h 無脆化）及低收縮率（熱收縮率≤1.5%）特性，材質多為交聯 PE、XLPO（交聯聚烯烴）或 TPEE，直接決定高壓系統的漏電風險（絕緣層缺陷會導致絕緣電阻下降≥10?Ω）與整車安全（接頭故障占高壓系統故障的 35% 以上）。在擠出成型過程中，模具溫度波動超過 ±1℃會導致絕緣層出現氣泡（直徑≥0.1mm）、壁厚不均（偏差≥0.1mm）、表面麻點（深度≥0.03mm），甚至引發絕緣擊穿（擊穿電壓下降 20%），使廢品率高達 12%-18%，單批次接頭制造成本增加超 1.2 萬元，嚴重影響新能源汽車高壓線束的量產效率與安全性能。
新能源汽車高壓線束接頭擠出用模溫機作為溫控設備，控溫范圍覆蓋 45-200℃，溫度穩定性達 ±0.2℃，加熱功率 8-40kW，適配 Φ6-Φ50mm 規格高壓線束接頭（含單芯 / 多芯接頭、防水型接頭），兼容擠出速度 1-10m/min 的高節拍生產。通過精準控制擠出模具的機頭、口模、定型套溫度場，使絕緣層壁厚公差控制在 ±0.03mm 內，擊穿電壓提升至 800V/mm 以上。
