長途貨運車容易發生沿途貨物丟失或損壞、 司機違規操作等事件， 雖然目前很多車輛安裝了貨車GPS 定位系統， 能夠實現車輛導航和調度的功能， 但由于無法對全過程進行錄像， 在貨物丟失或損壞、 發生安全事故等情況下不能查找真正原因。另外， 對于物流公司的客戶來說， 非常關心貨物的托運狀態， 比如貨物處于什么位置、 是否及時送達、 以及何時送達等， 而要知道這些信息， 通常只能通過電話查詢或網絡查詢獲取到大概信息， 而物流公司也疲于應付客戶關于發出貨物走向和貨品質量的追問。 而對于貨物在運輸途中發生的損壞、 丟失等問題， 由于無法舉證區分事件責任， 物流公司和客戶以及保險公司經常發生貨物賠償的糾紛。

通過在貨運車輛上安裝貨車實時視頻GPS定位平臺設備， 可以有效解決物流企業遇到的上述難題。 跟目前應用較廣泛的 GPS 系統相比， 貨車實時視頻GPS定位平臺設不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置， 還能對貨物運輸和裝卸的全過程進行監控和錄像， 防止貨物丟失， 還可以在發生貨物損毀時作為區分責任的證據。 借助4G/5G無線遠程監控系統， 管理人員和客戶能夠通過計算機或手機實時了 解貨物的地理位置、 運輸狀態， 給客戶提供更優質的服務， 提升物流企業的競爭力。

物流車主動安全系統主要包括ADAS高級駕駛輔助系統和DSM司機狀態監控系統，物流車主動安全系統能實現的前車碰撞預警和軌道偏離預警，車距過近或者軌道偏離時物流車主動安全系統設備會有語音提示駕駛員，物流車駕駛員出現疲勞駕駛、抽煙、接打電話、分心駕駛等異常駕駛行為，前端駕駛室內會有語音提示駕駛員，同時在視頻GPS定位平臺也有提示，提示管理員駕駛員出現異常駕駛行為。

平板車右側盲區預警是大車安全系統的盲點車輛識別系統（BSD）；平板車右側盲區預警就是利用高科技探測相鄰車道后方有沒有車子在靠近，以及后視鏡盲區里有沒有車子。當有車子靠近或者盲區里有車的時候，監測系統就會通過聲音、燈光等方式提醒駕駛員。之所以說這盲點車輛識別系統是好東西，是因為它能夠降低咱們開車時變道發生碰撞事故的可能性。而之所以變道容易發生碰撞事故，是因為后視鏡有盲區的存在。其他車子位于盲區時，咱們是看不到的，此時貿然變道的話就很可能會發生交通事故。