產品詳情
新聞:廣州焊接大小頭代理點
RFID基本組成部分：標簽：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有獨特的電子編碼、附著在物體上標識目標對象。讀寫器：由耦合元件，芯片組成，讀取（有時還可以寫入）標簽信息的設備天線：在標簽和讀寫器之間傳遞射頻信號RFID的工作頻率分為低頻、高頻和超高頻，常用頻段在125KHz、13.56MHz、900MHz、2.4GHz，主要應用場景包括了學校、企事業單位、銀行、、鐵路軌道交通等，根據應用的不同，標簽類型可分為有源和無源，其讀卡器設計也有所不同。
自動焊接頭主要適用于實驗室氣路管道的連接。被廣泛應用于化工，石油、潔凈實驗室、半導體、電子等行業，使用無泄漏、安裝美觀的特點被廣大客戶所接受。
產品常規規格有：
175 焊接大小頭 1/4"-3/8"
176 焊接大小頭 1/4"-1/2"
177 焊接大小頭 3/8"-1/2"
178 焊接大小頭 3/8"-3/4"
179 焊接大小頭 1/2"-3/4"
180 焊接大小頭 1/2"-1"
181 焊接大小頭 3/4"-1"
189 焊接正三通 1/4"-1/4"-1/4"
190 焊接正三通 3/8"-3/8"-3/8"
191 焊接正三通 1/2"-1/2"-1/2"
192 焊接正三通 3/4"-3/4"-3/4"
193 焊接正三通 1"-1"-1"
194 焊接變徑三通 3/8"-1/4"-3/8"
195 焊接變徑三通 1/2"-3/8"-1/2"
196 焊接變徑三通 3/4"-1/2"-3/4"
197 焊接變徑三通 1"-3/4"-1"
新聞:廣州焊接大小頭代理點
HALL開環方案HALL閉環方案HALL開環電流傳感器的確有一定的經濟性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來越受到工程師的詬病。尤其是在電動汽車行業，動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR（穿隧磁阻效應），這種方案可實現級小體積的芯片來檢測銅排或者導線上電流，其精度、線性度、響應速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環方案，而且該方案的成本甚至比HALL開環方案還有優勢。
實驗室所有的氣體管道焊接頭選用BA級別的316L不銹鋼管,在管路上有個過濾雜質和水分的凈化裝置，使氣體在流通過程中不至于被管道系統污染,保證氣體的純度。
實驗室氣路是現代實驗室必不可少的組成部分，氣體管路為色譜儀、原子吸收、微庫侖定硫、量熱儀、微量硫分析等儀器提供安全可靠的氣體，保證分析數據的準確性和延長儀器的使用壽命。可以說氣路在現代實驗室中的地位是舉足輕重的。
新聞:廣州焊接大小頭代理點
LMH6703頻響使用差分放大器是將高頻模擬信號與ADC的輸入相連的方法。需要選擇的個器件就是差分輸出運算放大器。選擇這類器件時，主要有兩個考慮因素：增益帶寬積和從外部電壓設置運算放大器的共模輸出電壓的能力。這是因為驅動ADC輸入的信號放大器將共模輸出電壓（VCMO）設置在的ADC范圍內是很重要的。如果不能滿足這些條件，ADC的性能會隨著放大器的VCMO和ADC的輸入共模電壓間不一致程度的增加而大幅降低。
RFID基本組成部分：標簽：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有獨特的電子編碼、附著在物體上標識目標對象。讀寫器：由耦合元件，芯片組成，讀取（有時還可以寫入）標簽信息的設備天線：在標簽和讀寫器之間傳遞射頻信號RFID的工作頻率分為低頻、高頻和超高頻，常用頻段在125KHz、13.56MHz、900MHz、2.4GHz，主要應用場景包括了學校、企事業單位、銀行、、鐵路軌道交通等，根據應用的不同，標簽類型可分為有源和無源，其讀卡器設計也有所不同。
自動焊接頭主要適用于實驗室氣路管道的連接。被廣泛應用于化工，石油、潔凈實驗室、半導體、電子等行業，使用無泄漏、安裝美觀的特點被廣大客戶所接受。
產品常規規格有：
175 焊接大小頭 1/4"-3/8"
176 焊接大小頭 1/4"-1/2"
177 焊接大小頭 3/8"-1/2"
178 焊接大小頭 3/8"-3/4"
179 焊接大小頭 1/2"-3/4"
180 焊接大小頭 1/2"-1"
181 焊接大小頭 3/4"-1"
189 焊接正三通 1/4"-1/4"-1/4"
190 焊接正三通 3/8"-3/8"-3/8"
191 焊接正三通 1/2"-1/2"-1/2"
192 焊接正三通 3/4"-3/4"-3/4"
193 焊接正三通 1"-1"-1"
194 焊接變徑三通 3/8"-1/4"-3/8"
195 焊接變徑三通 1/2"-3/8"-1/2"
196 焊接變徑三通 3/4"-1/2"-3/4"
197 焊接變徑三通 1"-3/4"-1"
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HALL開環方案HALL閉環方案HALL開環電流傳感器的確有一定的經濟性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來越受到工程師的詬病。尤其是在電動汽車行業，動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR（穿隧磁阻效應），這種方案可實現級小體積的芯片來檢測銅排或者導線上電流，其精度、線性度、響應速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環方案，而且該方案的成本甚至比HALL開環方案還有優勢。
實驗室所有的氣體管道焊接頭選用BA級別的316L不銹鋼管,在管路上有個過濾雜質和水分的凈化裝置，使氣體在流通過程中不至于被管道系統污染,保證氣體的純度。
實驗室氣路是現代實驗室必不可少的組成部分，氣體管路為色譜儀、原子吸收、微庫侖定硫、量熱儀、微量硫分析等儀器提供安全可靠的氣體，保證分析數據的準確性和延長儀器的使用壽命。可以說氣路在現代實驗室中的地位是舉足輕重的。
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LMH6703頻響使用差分放大器是將高頻模擬信號與ADC的輸入相連的方法。需要選擇的個器件就是差分輸出運算放大器。選擇這類器件時，主要有兩個考慮因素：增益帶寬積和從外部電壓設置運算放大器的共模輸出電壓的能力。這是因為驅動ADC輸入的信號放大器將共模輸出電壓（VCMO）設置在的ADC范圍內是很重要的。如果不能滿足這些條件，ADC的性能會隨著放大器的VCMO和ADC的輸入共模電壓間不一致程度的增加而大幅降低。
