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南京道路劃線也稱為道路標(biāo)線，主要有熱熔劃線、常溫冷漆劃線、彩色防滑劃線、振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線五種，其中熱熔劃線、常溫冷漆劃線為常見(jiàn)。而熱熔劃線因其耐磨耐曬壽命長(zhǎng)、附著力強(qiáng)、干燥迅速、耐水性好、反光性好和造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)在道路上廣泛應(yīng)用。Mobile：189 -5174 -4567 ATTEN：吳先生
南京交通標(biāo)線施工/熱熔劃線施工流程一目賞交通
熱熔型道路標(biāo)線是以石油樹(shù)脂、EVA、PE蠟、顏料等材料組成。常溫下呈粉末狀，施工時(shí)用熱熔釜加熱至180-220℃，呈流動(dòng)狀，涂布到路面形成堅(jiān)硬的漆膜。主要性能：附著力強(qiáng)、干燥速度快、反光性好、抗龜裂好、色澤鮮艷、耐磨性好，需加熱較常溫標(biāo)線施工復(fù)雜。主要用于高速公路及城市道路。
南京交通標(biāo)線施工/熱熔劃線施工流程一目賞交通
1、按施工所設(shè)計(jì)的圖紙所標(biāo)注的尺寸進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為劃線的基準(zhǔn)點(diǎn)。
2、在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用劃線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。
3、在基準(zhǔn)線劃定后，即可進(jìn)行路面清掃工作，為保證劃線施工質(zhì)量，保證劃線涂料和瀝青路面有效結(jié)合，在劃線施工前用鐵鍬、掃把清掃路面，要時(shí)用水沖洗，使路面干凈無(wú)雜物，但須待路面干透以后方可施工。
4、在涂敷劃線前，先對(duì)劃線涂敷處噴涂底油，充分保證劃線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。道路劃線公司提醒您，涂料的加溫溫度超過(guò)180度。
5、劃線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來(lái)保證涂敷厚度，使劃線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
6、劃線機(jī)應(yīng)沿基準(zhǔn)線勻速前進(jìn)，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。道路劃線公司指出，冷膜冷凝后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、氣泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象。
7、路面劃線時(shí)間段應(yīng)該在晴好的天氣進(jìn)行，夜晚如果施工的話要放置LED路燈，做好安全示，劃線路面也要做好保護(hù)措施。
實(shí)驗(yàn)研究了碳纖維、玄武巖纖維及其不同混雜比增強(qiáng)基樹(shù)脂復(fù)合筋的張拉力學(xué)性能。結(jié)果表明,混雜復(fù)合筋的斷裂應(yīng)變隨玄武巖纖維含量的增加逐漸增大,且均大于單一碳纖維復(fù)合筋的斷裂應(yīng)變,呈現(xiàn)正的混雜效應(yīng);性模量則隨碳纖維相對(duì)含量的增大而增大,基本符合混合定律,而混雜筋的拉伸強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)值則高于理論值。
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南京江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)位于中國(guó)四大古都之一，中華文明的重要發(fā)祥地，歷史上長(zhǎng)期是中國(guó)南方的政治文化中心南京市，
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