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油罐車：根據運輸的介質、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、食用油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。
● 選擇運油車還是加油車
選擇運油車還是加油車就要看個人或者公司的不同需求了。簡單的說，你需要計量油量的多少你就得選擇加油車，如給工地的工程車流動加油，運油車顯然不行。如果只是給加油站、煉油廠運送油料，運油車就夠了。
加油車主要由汽車底盤、罐體、加油機等三個主要部分組成，下面從三方面看該如何選擇加油車：
底盤：按噸位選擇不同車型
油罐車底盤的選擇主要看運油量的多少以及運送的距離長短。
一般來說裝油量2-5噸（罐體容積大約在6000升以下）的，像自己經營小加油站，或者給某個工地流動加油，可以選擇東風福瑞卡、福田小卡之星等輕卡底盤。
一般來說裝油量在5-8噸（罐體容積大約在6000-10000升），如給多個工地加油或者兼顧運油作業的，可以選擇福田奧鈴、東風多利卡等“大輕卡”底盤。
一般來說裝油量10-22噸（罐體容積大約在12000-25000升），如給加油站運油的中長距離運輸的，可以選擇東風153、東風天錦、解放悍威等中重卡底盤。
一般來說裝油量在28噸以上的，長時間遠距離運輸的大型重型油罐車，一般采用東風天龍、解放J6、福田歐曼等重卡載貨車底盤或者是牽引頭半掛。
罐體：同時運輸兩種油料需分倉
油罐車罐體的材質有碳鋼、不銹鋼、玻璃鋼等可供選擇，罐體的厚度要看所運輸的介質以及罐體的容積等來考慮，這些不是我們考慮的，一般專用車廠家會按照客戶的需求來進行設計。
罐體分倉問題，主要是看你是否要同時運輸不同的油料，如有時候加油車要同時運輸汽油與柴油，就需要分倉一倉裝柴油，一倉裝汽油；還有運輸不同的食用油的時候也需要分倉。
加油機：老品牌質量都比較過硬
據我公司加油機技術人員介紹，加油機的質量都還可以，像柏萊加油機、貝林加油機、恒山加油機、正星加油機等都是老品牌質量比較過硬。價格方面柏萊、貝林、恒山的在5000元左右，正星的稍貴在6500元左右。
