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嘉定區嘉利坊74號樓前的這片綠化帶上堆滿了十幾張舊床墊、舊沙發和舊櫥柜等。 居民們說這些舊家具堆在這里已經半年了,一直沒有搬干凈。
“起初沒有那么多,現在多得像山一樣。 我們那里是老區,裝修的人很多,這很普通。 但是,你這個大垃卝圾必須全部處理掉”“因為擔心,如果有人抽煙也不會消失的話,不小心把粗大垃卝圾扔掉是很自然的火災。”
根據垃卝圾資源化處理的要求,為了更好地再利用淤泥、廢磚等建筑垃卝圾,上海將廢家具納入建筑垃卝圾的范疇,作為粗大垃卝圾另行處理,但很多住宅區沒有認為具體處理存在問題。
嘉利坊地區房地產管理者姚國明看到新聞Knews記者,現在房地產公司不能拉,要通過環衛所拉,但是環衛所和街外大體沒有協商,一直放任不管。
據占地街道介紹,目前地區已經調整了新的轉播場所用于處理粗大垃卝圾,現在場所剛剛實行,他們將盡快運出各地區庫存的粗大垃卝圾。 嘉定區真新街環境保護市容辦公室主任許全表示,關于今后的粗大垃卝圾堆積和處理,加強住宅和房地產的研究一反三,滿員后會來清掃,用房地產通知環衛作業單位。
不僅僅是場所,誰來承擔粗大垃卝圾的運輸成本也是個問題。 上個月,市里出現了粗大垃卝圾管理的意見,不動產是責任管理者。 必須在園區內設立分類集聚所,合格的作業單位進行定時運輸和預約運輸,逐步推進收費運輸制度。 幾條街道也與專業的粗大垃卝圾運輸企業聯系在一起,很快就能清掃住宅區的粗大垃卝圾。 但實際操作時,按1噸卡車和4名工人計算,運輸汽車的成本至少為一千元,運輸內容為兩張舊床單,舊沙發和一些櫥柜,賣給下游資源化利用的利益,還不是壟斷成本,運輸企業的積極性不高。
據回收工作單位負責人何良龍介紹,目前回收的費用尚未確定,暫時不確定,尚處于試行階段。 而且,如果想擴展到全市,下游的中轉站不一定有足夠的容量。 據浦東新區陸家嘴街福沈居民區主任王卝玉介紹,每周去一次小區,共有二十三件舊家具,沙發和大木材垃卝圾也很多,床墊有一兩天。