產品詳情
工作原理
通常通過電機驅動主軸，使安裝在主軸上的試樣以一定的轉速做旋轉運動，同時，通過機械傳動裝置使另一個試樣在一定的行程內做往復直線運動，這樣兩個試樣之間就會產生相對運動，模擬實際工況中的摩擦磨損情況。在運動過程中，可通過加載裝置對試樣施加一定的法向載荷，以改變摩擦副之間的接觸壓力，從而研究不同壓力條件下材料的摩擦磨損特性。此外，還可以配備測量系統，實時測量摩擦力、磨損量等參數。
結構組成
驅動系統：包括電機、減速機、傳動裝置等，為試樣的旋轉和往復運動提供動力，確保運動的穩定性和準確性。
加載系統：一般由砝碼、杠桿機構或液壓裝置等組成，用于向摩擦副施加不同大小的法向載荷，以模擬實際工作中的受力情況。
試樣夾具：用于固定試樣，保證試樣在試驗過程中的位置精度和穩定性，同時便于更換不同類型的試樣。
測量系統：可測量摩擦力、磨損量、溫度等參數。摩擦力通常通過力傳感器測量，磨損量可通過測量試樣的尺寸變化、質量損失或使用磨損傳感器來確定，溫度則通過熱電偶或溫度計進行監測。
控制系統：用于設定和控制試驗參數，如旋轉速度、往復頻率、加載載荷、試驗時間等，同時可對測量數據進行采集、處理和存儲，方便用戶分析試驗結果。
應用領域
材料研究：用于研究各種金屬、陶瓷、塑料、復合材料等的摩擦磨損性能，為材料的研發和改進提供依據。例如，研究新型合金材料在不同潤滑條件下的磨損機理，以開發出更耐磨的合金。
機械工程：可用于評估機械零件如齒輪、軸承、活塞環等的摩擦磨損性能，優化零件的設計和制造工藝。比如，通過試驗優化軸承的表面處理工藝，提高其耐磨性和使用壽命。
表面工程：研究涂層、鍍層等表面處理技術對材料摩擦磨損性能的影響，開發高性能的表面防護涂層。如研究氮化涂層在高速摩擦條件下的耐磨性能，以提高零件的表面硬度和耐磨性。
潤滑技術：評價不同潤滑劑的性能，研究潤滑機理，為潤滑劑的研發和應用提供試驗支持。例如，通過試驗比較不同品牌潤滑油在相同摩擦條件下的減摩效果，為設備選擇合適的潤滑劑。
優點
能較為準確地模擬實際工況中的摩擦磨損情況，可通過調整試驗參數，如載荷、速度、運動方式等，研究不同條件下材料的摩擦磨損性能，具有較高的靈活性和可控性。試驗結果具有較好的重復性和可比性，有助于科研人員進行科學研究和產品質量控制。
